Om front pin lås sikkerhets løsning
For oss er sikkerhet veldig viktig, og steelwrist var den første i bransjen som hadde en løsning på tiltrotatorer og hurtigfester som sikkert kobler redskap om gravemaskinføreren ved en feil ikke kobler redskapet korrekt. Vi kaller denne løsningen front pin lock (FLP).
Front Pin Lock er en mekanisk lås plassert ved frontakselen som i betydelig grad begrenser risikoen for å miste redskapet ved et uhell. Front pin Lock er maskin uavhenig og virker like godt på alle gravemaskiner.
Förbättrad säkerhet för fästen och tiltrotatorer
Vi innførte framaksellås allerede våren 2012 ( eller Front Pin Lock – FPL som vi kaller det), og har siden det levert tusentalls av Hk fester og tiltrotatorer med høyere sikkerhet.
I forbindelse med lanseringen av vår SQ-portefølje(vår helautomatiske Hk-fester) våren 2017 og intoget i demoleringssegmentet startet vi implementeringen av Generasjon 2 av FPL da rivningsredskap ofte kan være mye tyngre en mange entreprenørredskap.
Framaksellås består av to nyvinninger som i kombinasjon øker sikkerheten betraktelig:
- Smekklåst framaksel – låser framkselen så snart den kommer i inngrep med hurtigfestet.
- Positiv lås indikering – intuitiv indikasjon med rød indikator når festet er åpent og grønn indikering når skuffen er sikker låst.
Framakesllåsen fungerer på alle typer gravemaskiner:
- Både hurtigfeste og tiltrotator
- På hjul og beltemaskiner med mer avanserte styresystemer (to-slangers system)
- På kompaktmaskiner med enklere proporsjonalstyring fra maskinen (fireslangers system)
- På brukte maskiner ute i markedet (helt uavhengig av styresystem)
Framaksellås er nå standard på alle våre tiltrotatorer og hurtigfester med symmetriske fester.
Spørsmål og svar om framaksellås
Når skjer ulykker?
I vår analyse i 2012 så vi at ulykker i prinsippet skjer ved to forskjellige anledninger.
- Sjåføren kobler i fremre aksel i festet på skuffen, men av en eller annen grunn feiler tilkobling på brakettens bakre aksel, dvs. den akselen sjåføren ikke kan se fra førerhuset. Samtidig glemmer sjåføren å fysisk verifisere at skuffen er sikkert tilkoblet (sjåføren blir ofte forstyrret og glemer hvor i låseprosessen man befant seg da forstyrrelesen fant sted), og arbeidet begynner.
- Sjåføren skal “bare” flytte en skuffe alternativt løfte en skuffe, for eksempel opp i en lastebilkasse / tralle. Sjåføren kobler bare rundt fremre aksel på skuffen, men låser ikke kilen når skuffen bare skal flyttes. (Bryter for skuffelås er slått av ellers hyler et varselsignal i førerhuset). Nå flytter sjåføren skuffen, men fordi hurtigfestet ikke er låst, kan skuffen lett løsne fra inngrepet rundt fremre aksel, om man skulle komme til å “dulte” til siden av kassen på lastebilen / tralla. Målet med foraksellåsen er å beskytte mot disse to risikoene.
Målet med foraksellåsen er å beskytte mot disse to risikoene.
Er det umulig å miste et redskap med et framaksellåst hurtigfeste?
Siden dette er en maskin med en sjåfør, er det selvsagt ikke mulig å fjerne hele risikoen for å miste et redskap. Akkurat som man ikke kan konstruere en gravemaskin som ikke kan skade noen, eller en bil som ikke kan krasje, kan man ikke bygge et hurtigfeste som aldri kan miste en skuff uansett hva sjåføren gjør.
Hva det derimot handler om er å prøve å eliminere risikoen for en ulykke når sjåføren ved et uhell kobler feil uten å merke det. I disse tilfellene mister ikke sjåføren skuffen med vårt låste framaksel hurtigfeste.
Hvorfor positiv grønn indikering i stedet for den vanlige røde indikatoren?
Den grunnleggende filosofi er at vi ønsker å indikere grønt når skuffen er sikkert låst, i stedet for bare å vise rødt når hurtigfestet er åpent.
Tenk deg et trafikklys som bare skulle hatt en rød lampe som betyr at hvis lampen er aktiv må du stoppe, men hvis den er slukket, så er det ok å kjøre. (Slik fungerer de tradisjonelle hurtigfestene i dag.) Det er lett å forestille seg en rekke andre anledninger til at lampen er slukket, hvor det ikke vil være ok å kjøre.
Vi viser derfor grønt når skuffen er sikkert låst. Rødt er som før, et varselsignal om at hurtigfestet er åpent.
