Steelwrist Background
Please select market
×

Turvalukituksesta (Front Pin Lock)

S-liittimissä on vakiona patentoitu turvalukitus kaikissa Steelwristin pikakiinikkeessä ja rototilteissä. Turvalukitus on täysin mekaaninen ratkaisu. Turvalukitus on ainoa joka toimii yhtä hyvin kaiken tyyppisissä kaivukoneissa. Tämän ansiosta voidaan välttää putoavat kauhat ja näistä johtuvat vaaratilanteet työmailla.

Turvalukitus koostuu kahdesta innovaatiosta: :

  • Kun liittimen etuakseli painetaan paikoilleen sitä enää saada irrotetuksi ilman avausmanööveriä.
  • Toinen osio on kaksoisvaroitustangot- vihreä lukitus OK punainen lukitus irti.

Turvalukitus toimii kaikenlaisissa ja kokoisissa koneissa riippumatta peruskoneen hydrauliikasta tai rototiltin ohjausjärjestelmästä.

Pyörä- ja telakoneet joissa on kehittynyt ohjausjärjestelmä (kaksiletku- järjestelmä).
Koneissa joissa yksinkertaisempi proportionaali -ohjaus peruskoneesta (neliletku- järjestelmä).
Käytetyissä koneissa, joissa ei ole mitään ohjausjärjestelmää.

Turvalukitus on vakiona kaikissa S-liittimissä

Kysymyksiä ja vastauksia turvalukituksesta

Milloin onnettomuus tapahtuu?

Vuonna 2012 tehdyn tutkimuksen mukaan onettomuus tapahtuu kahdesta eri syystä:

  • Kuljettaja asettaa etukoukun paikalleen ja jostai syystä epäonnistuu takakoukun kiinnittämisessä eli siis akselin, jota kuljettaja ei näe hyttiin.
  • Kuljettajalla on aikomus ainoastaan nostaa kauha vaikkapa lavalle etukoukkujen avulla.

Turvalukituksen tehtävä on estää kauhan putoaminen molemmissa näistä tapauksissa.

Miksi olette valinneet mekaanisen ratkaisun sensoreiden sijaan?

Me suunnittelimme sensori -pohjaista ratkaisua aluksi, mutta projektin edetessä syntyi epäilys kuinka varma tälläinen järjestelmä voi olla. Sähköhäiriöt voivat katkaista sensorien toiminnan. Mekaaninen ratkaisu on idioottivarma. Siinä ei tarvita sähköä, eikä hydrauliikkaa ja se toimii sekä pelkässä pikakiinikkeessä, että rototiltissä.

Onko mahdollista, että työlaite irtoaa turvalukituksesta?

Ainoastaan siinä tapauksessa, että kuljettaja suorittaa ohjaamossa avaustoimenpiteet. On luonnollisesti mahdotonta rakentaa kaivukonetta, jossa kuljettajalla ei olisi mahdollisuutta törmätä kauhalla esteisiin. Turvalukituksessa riski, että kauha putoaa on ainoastaan kuljettajan virheen kautta.

Miksi sekä punainen, että vihreä merkkitanko?

Perus filosofia on, että kun vihreä on näkyvissä kauha on lukittu punainen taas ilmoittaa, että lukitus on auki. Ajattele liikennevaloja, jos olisi pelkästään punainen valo palamassa, sinun pitää pysähtyä (niin toimivat perinteiset liittimet) On yksinkertaista ajatella, jos vihreä palaa silloin on kaikki ok ja saat ajaa. Ilmoitamme vihreällä, että kauha on turvallisesti kiinni ja punainen, että liitin on auki.

Mitä tapahtuu virhelukituksessa?

Lukituskielen törmääminen taka-akseliin on joillekin valmistajille iso ongelma.

Jos liitin on kuten kuvassa. Eli taka-akselin lukitus ei ole onnistunut asiallisesti ja kuljettaja unohtaa tehdä pakolliset tarkistukset, että liitin on turvallisesti kiinni on vaara, että kun kauhaa aletaan kuormittaa se putoaa. Steelwristin turvalukitus estää tämän tyyppiset onnettomuusriskit, koska kauha jää aina etuakselinsa varaan.