프론트 핀록에 대해서

프론트핀록은 2012년에 출시가 되었고 수천개의 링크와 틸트로테이터를 시장에 공급해 왔습니다. 2017년에 완전자동 퀵링크를 출시함과 동시에 철거작업장에 적한한 제품으로 작업장치와 연계해서 사용을 하고 있습니다 그리고 우리의 2세대 프론트핀록을 적용하기 시작합니다.

프론트 핀록은 두개의 혁신적인 부품으로 안전성을 증대시키는 방안으로 구성됩니다

• 스냅 록 프론트 샤프트 – 프론트 샤프트가 프론트 죠에 들어가자 마자 어태치먼트의 샤프트를 잡아주는 기능을 합니다.
• 록 표시기 – 프라켓이 열려 있을 때는 빨간색으로 버켓등이 안전상태에 있을 때는 그린색으로 표시 됩니다.

프론트 핀록은 모든 굴삭기, 링크, 틸트로테이터 , 휠 또는 크롤라 굴삭기 또는 소형굴삭기 제어시스템 와 중고장비에서도 앞서가는 시스템으로 작동한다.

현재 프론트 핀록은 대칭형 핀치수를 가지는 당사의 모든 틸트로테이서와 퀵 링크에 기본으로 장착이 되어 있습니다.

프론트 핀록에 대한 자주 묻는 질문

퀵 링크 안전에 대한 자주 묻는 질문의 대답

언제 실제로 사고가 발생하는가 ?

2012년 분석결과에 의하면 우리는 두가지의 사고유형을 발견할 수 있다.

1. 먼저 작업자가 버켓의 앞단 핀을 퀵링크로 연결할 때 어떠한 이유로 뒷단의 핀을 잡지 못할 때가 있다.(운전자가 운전석에서 뒷단의 핀을 볼수 없기 때문에), 이때 작업자가 버켓이 안전하게 물려 있는지 확인을 하지 않을 경우 종종 발생한다. 이때 운전자는 콜센터로 연락하던지 또는 다른 장소에 연락을 한다
2. 두번째 경우는 운전자가 버켓을 옮길때 사고가 종종 발생한다, 운전자가 퀵링크의 앞단을 이용해서 버켓을 물고 이동을 할 때 완전하게 풀리지 않도록 물어서 이동하는 것이 아니라 앞단만 물고 이똥을 하면서 떨어트리는 사고가 발생한다. 그래서 프론트 핀록의 목적은 두가지 경우를 막기 위해서 개발이 되었습니다.

그럼 프론트 핀록을 사용할 때에는 버켓을 떨어트리는 것이 불가능한가요 ?

운전자가 탑승한 굴삭기의 경우에는 항상 위험성이 있어서 버켓을 떨어트리는 위험성을 완전하게 제거하기는 어렵습니다. 하지만 아무도 생각해 보지 않은 안전장치를 사고를 방지하기 위해서 고객의 실수로 만회하기 위해서 고안이 되었습니다. 작업자가 인식하지 않은 채로 버켓의 위험성을 제거하기 위해서 만들어 졌습니다.

왜 일반적인 빨간색이 아닌 그린색을 표시할까요 ?

기본적인 철학은 버켓이 안전하다는 것을 표시하기 위해서 그린색을 표시하고 빨간색은 링크가 물려있지 않았을 떄 표시 하기로 했습니다. 교통신호를 상상해 보시면 됩니다, 빨간색일 때는 길을 건너지 않고 정지하고 문제가 없을 때 그린색으로 표시 됩니다. 그래서 우리는 버켓이 안전하게 연결이 되었을 때 그린색으로 표시합니다, 빨간색은 항상 경고의 의미를 가집니다.