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規則、規制、基準について

わたしたちは、何をなすべきかは、あなたに教える事はできませんが、何をすべきかを理解することをお手伝いすることはできます。 どの規則が適用され、それに従わなければ何が起こるかについて、しばしばご質問を受けます。 ここでは、いくつかのよくあるご質問にお答えいたします。 これは適用されるすべてのルールではありませんが、われわれが知っておくと良い、いくつかに焦点を当てています。

機械指令とは何か?

新しい機械指令(2006/42 / EC)は2009年12月29日に発効し、機械にCEマークを付ける条件を規定しています。

CEマークは次のことを示しています:
製造者は、機械が指令に準拠していることを保証する
製造者は機械の安全性について責任を負う
機械は可能な限り安全でなければならない。 購入者は適合宣言をしなければならない。 製造者は技術文書を保管しなければならない。 機械はEU域内で自由に販売することができなければならない。

クイックカプラに関する新しい規格ISO13031はいつ適用されるのか?

ジョイスティック・ステアリングの安全面は、ISO5010とISO15998のエレクトロニクスで規定されています。 つまり、ホイール式油圧ショベルにジョイスティックステアリングを取り付けるためには、以下の基準が満たされなければなりません。

  • 通常のステアリング・ホイールは常に作動可能で、優先順位が最も高くなければならない。
  • ジョイスティック・ステアリングでは操作をOFFにする機能が必要。
  • ジョイスティック・ステアリングの操作がONのときには視覚的指示が必要。
  • 走行速度は20km / hを越えてはならず、ジョイスティック・ステアリングをONにした状態では、制限速度より速く走ることを不可能にしなければならない。
  • オペレータは、運転席に入るたびに、ジョイスティック・ステアリング機能を再びONにする必要がある。
  • もしジョイスティック・ステアリングに、異常が表示されたら「セーフモード(たとえば機能停止モード)」に移行しなければならない。
  • ジョイスティック・ステアリングの各車両は、最高速度を確認するために、走行テストを受ける必要がある。

対称型クイックカップラの標準とは何か?

対称型クイックカプラの標準とは、スウェーデン商工会議所が運搬機器サプライヤーのために管理する、機械メーカーから独立した標準です。

標準化の目的は次のとおりです

  • EN474や今後のISO13031などの国際規格と調和するだけでなく、安全で使いやすい標準を作成する。
  • 専門組織や単一の製造元によってのみ独占されるものではなく、一般に認知され、公平で開放された競争力のある業界標準を作成する。
  • 標準内で様々な課題を、素早く包括するための統一指定を作成する。
  • 寸法と公差を備えた統一的な製造標準を作成し、効率的な製造に適合させる。
  • 新品や中古のバケットや付属品を、安く簡単に作ることができるデザインを作成する。
  • 上下の両方の作業機にすばやく接続する、いわゆるサンドイッチクイックカプラやロトチルト/チルトローテータなどを使用して、さまざまなタイプの作業装置へ装備するのに適したデザインを作成する。
  • 油圧ショベルの掘削性能を、阻害しない基準を作成する。
  • ブラケット幅は、装着対象のほとんどの油圧ショベルのアーム装着幅と調和させる。
  • 幅寸法に遊びがなく、個々のシム装着を必要としない設計とする。
  • 油圧ホースと電気ケーブルを完全自動接続するシステムの、将来的な装備に対応可能な設計とする。
  • この標準は、スウェーデンおよび北欧の主要な機械機器メーカーとサプライヤーがサポートする。

チルトローテータの運用方法に関する共通の業界合意はありますか?

ISO規格10968オペレータコントロールは改訂中ですが、スウェーデン商工会議所会員の運搬機器サプライヤーは次のように合意しました。