XTR7
チルトローテータ 4-7 トン
4~7トンクラスミニショベル向け高性能チルトローテータ
2024年に発売されたSteelwrist第3世代チルトローテータは、クラス最高レベルのチルト構造、特許取得済みのワークツールロック安全機能「LockSense」、およびオンボード自動給脂システム「OptiLube」を搭載しています。 これらは第3世代チルトローテータに採用された技術革新の一例に過ぎません。 もちろん、Steelwristチルトローテータの特長である低い全高設計も継承しています。
XTR7は、4~7トンクラスの油圧ショベル向けに開発されており、S40サイズのインターフェースを採用しています。ミニショベルは、一般的に造園工事、インフラ工事、資材搬送、切り株除去などで使用されます。XTR7チルトローテータは、ワークツールを360度回転させ、左右それぞれ45度チルトさせることができるため、油圧ショベルの作業効率を向上させます。さらに、クラス最高レベルの精度と操作性を実現しています。これにより作業が容易になるだけでなく、さまざまな高度な作業にも柔軟に対応できるようになります。
さらに、チルトローテータにSteelwrist SQ自動接続技術を組み合わせることで、柔軟性と生産性をさらに向上させることができます。 油圧ショベル側にSQ40クイックカプラ、さらにチルトローテータ下側にもSQ40クイックカプラを装着したサンドイッチ仕様では、オペレーターはキャビンから降りることなく、油圧式ワークツールの交換や、必要に応じてチルトローテータの取り外しを行うことができます。チルトローテータのアタッチメント側カプラには、安全なワークツール交換を実現するFront Pin Hook(FPH)が採用されています。
OptiLubeで潤滑が容易に
オンボードのOptiLubeは、潤滑を自動的に行い、一貫した最適なパフォーマンスを確保します。使用される潤滑剤は スチールリスト チルトローテータ用に特別に開発され、摩耗を軽減し、寿命を延ばします。OptiLubeはチルトローテータの制御システムに統合されているため、潤滑性能を継続的に監視し、潤滑剤カートリッジの交換時期が来たときに警告を発することができます。
SQ/Open-S (OS®) アップグレードのためのモジュラー設計
チルトローテータは、国際的に急速に普及している対称標準(S標準)に従うインターフェースで利用できます。モジュラー設計のおかげで、チルトローテータを S タイプから SQ タイプにアップグレードすることが可能です。スチールリストSQ は、油圧ショベルの油圧ワークツールを簡単に交換および接続するために使用される高性能自動油圧接続技術です。当然のことながら、SQ 製品はすべて Open-S (OS®) 規格に準拠しています。
ガイダンスアプリで簡単インストール
当社のモバイル アプリにより、チルトローテータのインストール プロセスが簡素化されます。 ほとんどの言語で段階的な手順が記載されているため、セットアップが簡単で使いやすくなっています。
コントロールシステム
チルトローテータには、最新のQuantumConnectコントロールシステムプラットフォームが搭載されています。最先端のコンポーネントにより、チルトローテータの取り付けおよび操作がこれまでになく簡単になりました。このプラットフォームには、InstallMateアプリおよびQuantumConnectアプリが含まれており、高度な接続機能により常に最新の状態が保たれます。
到達範囲と機能性が強化されたグリッパー(オプション)
下向きに角度を付けた3本指グリッパーは、油圧ショベルの届く範囲を広げます。改良された形状により、広い開口部と完全に閉まることを実現し、比類のない精度で対象物を処理します。シリンダーカバーを含む頑丈な設計により、あらゆる作業でスムーズな操作が保証されます。
Information
| XTR7 | XTR7 | XTR7 | XTR7 | |
|---|---|---|---|---|
| マシンインターフェース | S40 | SQ40 | DF | DF |
| チルトローテータクイックカプラ | S40 | SQ40 | S40 | SQ40 |
| 機械重量 [ton] | 4-7 | 4-7 | 4-7 | 4-7 |
| 最大ブレークアウト力 [kNm] | 45 | 45 | 45 | 45 |
| 重量 から [kg] | 195 | 195 | 200 | 200 |
| グリッパー重量 [kg] | 47 | 47 | 47 | 47 |
| 構造物高さ [mm] | 388 | 388 | 380 | 380 |
| 長さ [mm] | ||||
| シリンダー幅 [mm] | ||||
| 高さ cylinder [mm] | ||||
| 最大チルト角 [角度] | ± 45 | ± 45 | ± 45 | ± 45 |
| ディッパーアームの最大幅 [mm] | – | – | 200 | 200 |
| ピン径 [mm] | – | – | 35-50 | 35-50 |
| ピン間距離 [計測単位-cc] [mm] | – | – | 200-370 | 200-370 |
| チルトトルク [kNm] | ||||
| 回転トルク [kNm] | ||||
| グリッパー付き AUX油圧 | ||||
| グリッパー無し AUX油圧 | ||||
| つり上げフック [ton] | – | – | 2 | 2 |
| 油量 [l/min] | ||||
| 最大圧 [bar] | ||||
| AUXポート最高圧力 [bar] | ||||
| 安全装置 | FPH | FPH | FPH | FPH |
| XTR7 | XTR7 | XTR7 | XTR7 | |
|---|---|---|---|---|
| マシンインターフェース | S40 | SQ40 | DF | DF |
| チルトローテータクイックカプラ | S40 | SQ40 | S40 | SQ40 |
| 機械重量 [lb] | 8800-15400 | 8800-15400 | 8800-15400 | 8800-15400 |
| 最大ブレークアウト力 [kNm] | 45 | 45 | 45 | 45 |
| 重量 から [lb] | 429 | 429 | 440 | 440 |
| グリッパー重量 [lb] | 103 | 103 | 103 | 103 |
| 構造物高さ [inch] | 15.28 | 15.28 | 15 | 15 |
| 長さ [inch] | ||||
| シリンダー幅 [inch] | ||||
| 高さ cylinder [inch] | ||||
| 最大チルト角 [角度] | ± 45 | ± 45 | ± 45 | ± 45 |
| ディッパーアームの最大幅 [inch] | – | – | 7.87 | 7.87 |
| ピン径 [inch] | – | – | 1.38-2 | 1.38-2 |
| ピン間距離 [計測単位-cc] [inch] | – | – | 7.87-14.57 | 7.87-14.57 |
| チルトトルク [kNm] | ||||
| 回転トルク [kNm] | ||||
| グリッパー付き AUX油圧 | ||||
| グリッパー無し AUX油圧 | ||||
| つり上げフック [lb] | – | – | 4400 | 4400 |
| 油量 [gallons/min] | ||||
| 最大圧 [bar] | ||||
| AUXポート最高圧力 [bar] | ||||
| 安全装置 | FPH | FPH | FPH | FPH |







