유니버셜 대 대칭형 표준 비교

유니버셜 퀵 링크들은 버겟을 굴삭기의 암에 영구적으로 장착 된 상태 대신에 퀵 링크를 사용해서 기존의 버켓을 장착할 수 있다는 목표를 염두에 두고 만들어졌습니다. 모든 굴삭기 제조업체는 서로 다른 링크치수 (너비, 핀간 거리 및 핀 직경)를 가지고 있으니까 유니버셜 링크들은 링크치수를 여러 가지 다룰 수 있습니다. 이런 링크가 영어권 국가들 (영국, 미국, 호주)에서 흔합니다. 최근에 대칭형 링크는 이 시장들에서 시장 점유율을 높이기 시작했습니다. 대칭형 퀵 링크는 가끔씩 S-타입 링크라고 부릅니다.

장점

• 도입단계의 링크는 변경 필요 없이 기존의 버겟을 사용할 수 있다.
• 다른 핀간 거리 및 핀 직경을 가지고 있는 여러 버켓을 장착할 수 있다.

단점

• 제품의 무게가 높기 때문에 (보통으로 동등한 S형 무게의 두배 이상) 연료 소모량과 가격을 증가시킨다.
• 퀵 링크의 밑바닥이 굴삭기의 암과 같은 크기여야 해서 높이가 매우 높고 이것 때문에 굴삭력이 감소한다.
• 여러 버켓을 장착할 수 있기 때문에 “잘못된 버켓”을 장착하게 될 수도 있고 어떤 경우에는 보켓을 떨어질 위험도 높아진다.
• 샌드빅 틸트로테이터에 적합하지 않다.
• 다른 버켓 제조자들 사이에는 정확한 각도 표준이 없다.

장점

• 국제 기준이 커지는 덕분에 많은 나라에서 시장 점유율도 높이고 있다. 또한 굴삭기나 퀵 커플러 제조사가 “소유하지 않은” 유일한 기준이다.
• 스틸위스트 프론트 핀락 기술은 센서에 의존하지 않고 운전자와 직원들을 위한 안전한 해결책이다.
• 연료 소비량이 낮고, 기계의 무개 및 높이가 낮다.
• 기계의 높이가 낮아서 굴삭력이 유지한다. 더욱이, 대칭형 샌드빅 해법은 (퀵 링크 + 샌드빅 틸트로테이터) Verachtert의 직접장착된 틸트로테이터보다 전체 높이가 낮다.
• 틸트로테이터는 그리퍼 카제트를 옵션으로 사용할 수 있게 최적화되어 있다.
• 기게의 낮은 무게 덕분에 (일반적으로) 유니버셜보다 값이 더 싸다.
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단점

• 기존의 버켓을 사용하려면 상단 브라켓을 교체해야 한다 (몇시간 걸린다).