{"id":95167,"date":"2016-04-19T11:44:20","date_gmt":"2016-04-19T09:44:20","guid":{"rendered":"https:\/\/steelwrist.com\/dropping-buckets\/"},"modified":"2020-04-21T11:36:59","modified_gmt":"2020-04-21T09:36:59","slug":"spadajace-lyzki","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/steelwrist.com\/pl\/spadajace-lyzki\/","title":{"rendered":"Spadaj\u0105ce \u0142y\u017cki"},"content":{"rendered":"<h3>Jak du\u017cy jest problem spadaj\u0105cych \u0142y\u017cek &#8211; czy to prawda?<\/h3>\n<p>Szwedzki urz\u0105d pracy otrzymuje jeden raport miesi\u0119cznie na temat wypadk\u00f3w z upuszczonymi \u0142y\u017ckami w obszarze roboczym, ale liczba niezg\u0142oszonych przypadk\u00f3w jest prawdopodobnie du\u017co wy\u017csza, wed\u0142ug Prevent. (Organizacja non-profit b\u0119d\u0105ca w\u0142asno\u015bci\u0105 Konfederacji Przedsi\u0119biorstw i szwedzkich zwi\u0105zk\u00f3w zawodowych).<\/p>\n<h5>W 2011 r. Prevent nakr\u0119ci\u0142 nast\u0119puj\u0105ce filmy o zagro\u017ceniach zwi\u0105zanych z szybkoz\u0142\u0105czmi.<\/h5>\n<div class=\"video-embed-container\"><iframe loading=\"lazy\" title=\"L\u00e5s s\u00e4kert - det kan g\u00e4lla livet\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/qhNnbCJvwgE?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe><\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h5>Upuszczone \u0142y\u017cki- szacowanie?<\/h5>\n<p>Podczas MaskinExpo 2012 przeprowadzili\u015bmy najbardziej nienaukow\u0105 ankiet\u0119 i zapytali\u015bmy wielu kierowc\u00f3w, czy kiedykolwiek upu\u015bcili \u0142y\u017cke. Wi\u0119kszo\u015b\u0107 kierowc\u00f3w z kilkuletnim sta\u017cem stwierdzi\u0142o, \u017ce zdarzy\u0142o si\u0119 to ju\u017c jaki\u015b czas temu. Z ankiety wynika\u0142o \u017ce na 10000 zmian narz\u0119dzi przypada jeden b\u0142\u0119dnie wykonany.<br \/>\nJe\u015bli w Szwecji pracuje w ci\u0105gu normalnego dnia roboczego 8 000 koparek, a przeci\u0119tna zmiana narz\u0119dzia roboczego wyst\u0119puje oko\u0142o 15 razy dziennie, to znaczy, \u017ce upuszcza oko\u0142o 12 \u0142y\u017cek lub narz\u0119dzi roboczych w Szwecji &#8211; ka\u017cdego dnia!<\/p>\n<p>Steelwrist rozwi\u0105za\u0142 problem dla wszystkich typ\u00f3w koparek.<br \/>\n<a href=\"https:\/\/steelwrist.com\/pl\/blokada-przedniego-sworznia\/\">Dowiedz si\u0119 wi\u0119cej o blokadzie przedniego sworznia w szybkoz\u0142\u0105czach i Tiltrotatorach Steelwrist.<\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h5>Kiedy zdarzaj\u0105 si\u0119 wypadki?<\/h5>\n<p>\u201eW naszej analizie z 2012 r. Zauwa\u017cyli\u015bmy, \u017ce wypadki w zasadzie zdarzaj\u0105 si\u0119 tylko w dw\u00f3ch r\u00f3\u017cnych przypadkach.<\/p>\n<ol>\n<li>Operator \u0142\u0105czy przedni sworze\u0144 \u0142y\u017cki, ale z jakiego\u015b powodu brakuje po\u0142\u0105czenia w wsporniku tylnej osi, tj. Osi, kt\u00f3rej kierowca nie widzi z kabiny. Jednocze\u015bnie zapomina lub pope\u0142nia b\u0142\u0105d w fizycznej weryfikacji, czy \u0142y\u017cka jest bezpiecznie zapi\u0119ta i rozpoczyna si\u0119 praca.<\/li>\n<li>Operator chce jedynie przesuwa\u0107 \u0142y\u017ck\u0119 na przemian lub podnosi\u0107 j\u0105 na wagonie. Kierowca pod\u0142\u0105cza przedni sworze\u0144 \u0142y\u017cki, ale nie korzysta z funkcji blokady, poniewa\u017c \u201ejedynym celem jest przesuni\u0119cie \u0142y\u017cki\u201d. W tym momencie operator przesuwa \u0142y\u017ck\u0119, ale poniewa\u017c nie jest zablokowana, mo\u017ce \u0142atwo upu\u015bci\u0107, je\u015bli na przyk\u0142ad uderzy o bok wagonu.on.<\/li>\n<\/ol>\n<p>Celem blokady przedniego sworznia by\u0142a ochrona przed obojga tymi zagro\u017ceniami.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Jak du\u017cy jest problem spadaj\u0105cych \u0142y\u017cek &#8211; czy to prawda? Szwedzki urz\u0105d pracy otrzymuje jeden raport miesi\u0119cznie na temat wypadk\u00f3w z upuszczonymi \u0142y\u017ckami w obszarze roboczym, ale liczba niezg\u0142oszonych przypadk\u00f3w jest prawdopodobnie du\u017co wy\u017csza, wed\u0142ug Prevent. (Organizacja non-profit b\u0119d\u0105ca w\u0142asno\u015bci\u0105&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":12,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":21,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-95167","page","type-page","status-publish","hentry"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/steelwrist.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/95167","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/steelwrist.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/steelwrist.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/steelwrist.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/12"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/steelwrist.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=95167"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/steelwrist.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/95167\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":199670,"href":"https:\/\/steelwrist.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/95167\/revisions\/199670"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/steelwrist.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=95167"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}